太古高速公路起點為太原繞城高速西北環段東社互通樞紐，終點為古交市河口鎮，路線全長23.404公里，雙向4車道，設計時速80公里，路基寬度24.5米，整條路橋隧比例高達71%，總投資28.48億元。

　　因為要“打通”西山，橋隧比例高成為太古高速的一大特點，其中，西山隧道長約13.6公里，周家山隧道長1.3公里，兩隧道進出口最小距離180米。西山隧道是繼秦嶺隧道后我國第二長隧道，在施工中，工人們穿越煤層區、采空區、17條斷層破碎帶等不良地質帶，克服了涌水、瓦斯爆炸、塌方、巖爆、大變形等危險因素。

　　隧道這么長，自然得注意安全。據介紹，隧道全程安裝可視監控，每隔300米，兩個隧道之間就有一個人行橫洞，每750米有一個車行橫洞。每個車行橫洞旁都是長40米的緊急停車帶。橫洞洞門用于緊急逃生。每隔200米，就有一套緊急電話設置，用于發生異常情況時的緊急呼叫。消防方面，隧道兩側涂著防火涂料，每隔50米，就有一套火警報警設施。

　　山西太古高速通過周詳細致的調研，最終確定采用96臺銳麗46寸液晶無限拼接顯示單元，以6行x16列 拼接方式，安裝調試驗收完畢，用戶對銳麗產品、安裝調試以及技術支持給予充分肯定與褒獎。